Charakterystyka pomp do tankowania AdBlue

Ze względu na coraz bardziej restrykcyjne normy ochrony środowiska, konstrukcja samochodów jest wciąż modyfikowana. Do pojazdów wprowadza się kolejne systemy służące ograniczeniu zużycia paliwa oraz redukcji ilości szkodliwych substancji znajdujących się w spalinach. We wszystkich autach z silnikami wysokoprężnymi, w tym pojazdach dostawczych i ciężarowych pojawiają się więc nowe elementy wyposażenia np. pompka do AdBlue, której działanie ma na celu uczynienie transportu samochodowego przyjaznym dla środowiska naturalnego. Przekonajmy się, czym jest AdBlue i sprawdźmy, jakie elementy są niezbędne do jego wykorzystywania.

Czym jest AdBlue?

AdBlue to specjalny wodny roztwór mocznika, który jest niezbędny do prawidłowego działania układów selektywnej redukcji katalitycznej nazywanych w skrócie SCR. Płyn jest w nich natryskiwany pod wysokim ciśnieniem na strumień spalin doprowadzanych do katalizatora, dzięki czemu można doprowadzić do reakcji rozpadu szkodliwych tlenków azotu, a tym samym dokładniejszego doczyszczenia gazów opuszczających komorę spalania i emitowanych do atmosfery. Do dostarczania odpowiednich dawek AdBlue konieczne będzie wyposażenie pojazdu w odpowiednie urządzenia do przechowywania i dozowania płynu.

Co jest głównym elementem układu podającego AdBlue?

W samochodzie diesla, w którym zamontowano katalizator SCR, konieczny będzie system do podawania AdBlue. Musi składać się on ze zbiornika, przewodów dystrybuujących płyn oraz pompy, która wytworzy odpowiednie ciśnienie, a także dysz będących w stanie rozpylić strumień wewnątrz katalizatora. Najważniejszym elementem całego układu jest pompa, która ze względu na właściwości korozyjne AdBlue musi być wykonana w dużym stopniu z odpornych na powstawanie rdzy tworzyw sztucznych lub stali nierdzewnej.